Mànega de fre pneumàtic resistent a -alta temperatura: protecció de frenada dedicada per a condicions de calor extremes

Els camions pesats-, la maquinària de construcció i els vehicles especials es troben sempre en entorns d'alta temperatura als compartiments del motor i als tambors de fre. En aquestes zones les mànegues pneumàtiques estàndard fallen a causa del suavització, l'envelliment, les fuites d'aire i altres defectes que perjudiquen greument la seguretat de frenada. La nostra mànega de fre pneumàtica -resistent a altes temperatures està especialment desenvolupada per a condicions de calor extremes per resoldre eficaçment els problemes de fallada d'alta-temperatura de les mànegues tradicionals.

 

El producte té una estructura composta-resistent a altes temperatures millorada, totalment optimitzada per a entorns de calor extrem:
 

• Capa interior: cautxú especial amb resistència a altes temperatures modificada pot suportar temperatures mitjanes contínues de fins a 250 graus. És perfectament adequat per a la ruta de transmissió d'aire d'alta temperatura des del compressor d'aire fins al dipòsit d'aire.

 

• Capa mitjana: Trena de fibra especial resistent a altes temperatures. No s'estova ni es deforma sota una calor extrema, mantenint sempre la resistència estructural i l'estabilitat de pressió.

 

• Capa exterior: s'afegeixen additius per millorar el rendiment anti-tèrmic-envelliment oxidatiu, cosa que pot evitar eficaçment que la mànega sofreixi radiació tèrmica i corrosió oxidativa, i evitar que el cos de la mànega s'esquerdi o s'esquilli.

 

 

 

Aquest producte ofereix grans avantatges respecte a les mànegues convencionals en termes de resistència a la calor i resistència a la fatiga tèrmica:

 

 

• Ampli rang de temperatures: ús fiable en un ampli rang de temperatures (-40 graus a 250 graus), oferint flexibilitat a baixes temperatures i estabilitat a altes temperatures.

 

• Resistència a la fatiga tèrmica: el cos de la mànega s'ha sotmès a rigoroses proves de cicle tèrmic en fred i calent i no mostra deslaminació, separació o butllofes. La seva vida a la fatiga d'impuls està més enllà dels estàndards de la indústria.
• Segellat segur: els accessoris es fabriquen mitjançant un procés de segellat d'alta temperatura patentat que evita segells solts, fuites d'aire o caigudes de pressió a causa de l'expansió i la contracció tèrmica.

 

 

 

Està desenvolupat principalment per a les línies de frens pneumàtics d'alta-temperatura de vehicles pesats-de càrrega pesada-i maquinària de construcció. Apunta específicament a l'envelliment de la canonada a causa de la frenada contínua en baixada a llarg termini i la radiació tèrmica del motor, i redueix eficaçment la taxa de fallada dels frens i garanteix una protecció de seguretat de frenada fiable durant operacions d'alta-intensitat en entorns d'alta-temperatura.